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阿里汽车2019年6月13日消息 受车市整体环境低迷影响,5月份乘用车市场依然没有任何悬念呈现下跌态势。近日,上汽集团公布了2019年5月的产销快报,数据显示5月份,上汽集团整体销量为48万辆,与去年同期相比下降16.27%;1-5月累计销量为247万辆,较去年同期下跌16.7%。

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根据全国乘联会(CPCA)最新数据统计显示,5月份国内狭义乘用车市场销量为158.2万辆,同比下降12.5%,1-5月累计销量达818.7万辆,同比下跌11.9%。

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而就当前上汽集团旗下各子公司中,上汽通用五菱成为同比跌幅最大的板块。今年1-5月,上汽通用五菱累计销量为64.5万辆,同比下跌27.92%。而5月份,上汽通用五菱单月销量为11万台,同比下滑33.99%。

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虽然今年初开始,上汽通用五菱通过宝骏开始转型,但在车市低迷的大环境下,想要保持以往的增势实属困难。另外两大主力上汽大众和上汽通用也未能幸免,5月份销量分别下滑了9.71%和8.95%,1-5月累计销量分别下跌9.31%和15.15%。值得一提的是,去年还处于上升期的上汽乘用车和上汽大通,在今年也已经连续5个月同比下滑。

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尽管在4月份,上汽集团拿出30亿元现金红包,支持沪牌国三及以下排放车辆以旧换新,希望借此提升MG、荣威以及上汽大通的整体销量,但是在整个乘用车市场持续低迷的大环境下,上汽集团也未能逆势上扬。

笔者认为,虽然目前车企销量下滑有不可逆转的客观因素,但相对来说,在这类因素趋势下消费者则更为倾向于购买产品质量好、品牌溢价能力强和口碑好的产品,这对合资品牌车企来说又是一大优势。

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