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阿里汽车2019年7月8日消息   日前,在本田汽车举办的技术说明会上宣布,本田公司宣布其计划在2020年实现L3级别的自动驾驶实用化,即在有限条件下实现驾驶自动化。比如,在高速公路拥堵时,驾驶员即使不操作方向盘,车辆也能自动调整车距等等。本田没有透露具体的产品计划,但明确提出实用化时间,尚属首次。

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当前,全球广泛采用的是由SAE International(国际汽车工程师协会)制定的划分方法,按照分级标准,自动驾驶从L0-L5总共被分为6个级别,L0代表没有自动驾驶的传统人类驾驶,L1~L5则随自动驾驶的成熟程度进行了分级。“2级”以下的定位是辅助驾驶,即使车辆自动操作方向盘和油门,驾驶员也需要目视前方,监控系统。“3级”情况下驾驶员在特定情况下无需监控系统。

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具备L3级别自动驾驶系统的车辆可以通过更有逻辑性的行车电脑控制车辆。驾驶员不需要手脚待命,车辆能够在特定环境下独立完成操作驾驶,但驾驶员无法进行睡眠或休息,在人工智能不能准确判断时,仍需人工操作。市面上已经有一些厂家宣称了具备了L3级别自动驾驶的能力,比如前不久刚发布的宝马X7就宣称已实现这一技术层面的自动驾驶技术。

日本政府方面则希望2020年在部分路段比如高速公路上实现L3级别自动驾驶技术的实用化。今年早些时候,日本已通过了《道路交通法》修正案,从而在立法方面为实现L3级别自动驾驶技术铺平了道路。

目前自动驾驶已经成为各国各汽车厂家争夺的技术高点,笔者乐观的估计五年之内,自动驾驶技术可能会初步成熟。

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